F15 M50D awaria turbosprężarek F15 M50d z przebiegiem 220.000km
dotarło na lawecie z uszkodzonymi turbosprężarkami, które uniemożliwiały uruchomienie silnika.
Zakres prac obejmował
- Regeneracje 3 turbosprężarek - Czyszczenie układu dolotowego wraz z orzeszkowaniem kanałów dolotowych w głowicy - Wymianę pompy oleju - Wymianę chłodnicy oleju - Uszczelnienie podstawy filtra oleju - Wymianę króćca płynu chłodniczego - Wymianę rozrządu kpl. - Wymianę panewek głównych i korbowodowych - Wymianę pokrywy zaworów - Wymianę poduszek zawieszenia silnika
ALPINA D3S i problemy przy niskim przebiegu
Alpina D3S zbudowana na bazie BMW G20 M340Dx pomimo niewielkiego przebiegu – 70.000km trafiło z kilkoma usterkami.
Zakres prac obejmował
- Wymianę kolektora ssącego na OE BMW z uwagi na zużyty mechanizm klap wirowych - Wymianę sprężyn zawieszenia przedniego ( pęknięte ) - Wymianę sondy NOX - Dynamiczną wymianę oleju w skrzyni biegów 8hp kpl. - Wymianę oleju w tylnim dyferencjale - Wymianę oleju oraz kompletu filtrów - Aktualizacja oprogramowania sterownika silnika
Obszerny serwis i modyfikacje E92 335IS
Limitowane BMW E92 335IS wyposażone w silnik N54 z przebiegiem 130.000km trafiło na szereg prac:
Zakres prac obejmował
- Wymianę panewek korobowodowych - Montaż zawieszenia gwintowanego ST XTA - Upgrade układu hamulcowego przód na zacisku z F30 340i - 340mm oraz tył na zacisku z F30 M performance - 345mm oraz montaż przewodów hamulcowych w oplocie stalowym - Odbudowa tylniej belki - montaż tulei poliuretanowych / tulei zwykłych OE / wymiane wahaczy - Wymiana łożysk oraz piast tylnich - Wymiana piast przednich - Wymiana większości przewodów płynu chłodniczego oraz wymiane zbiorniczka wyrównawczego - Wymiana rolek / napinacza paska / oraz paska wielorowkowego - Serwis skrzyni biegów DKG - Serwis tylniego dyferencjału - Wymianę wahaczy poprzecznych przednich - Montaż tulei poliuretanowych w przednie wahacze rozprężne - Wymianę świec zapłonowych - Programowanie skrzyni biegów XHP STAGE 3 - Montaż dokładek carbonowych Auto również posiada zamontowany pakiet STAGE 2 w skład, którego wchodzi - Downpipy bez katalizatora VRSF - Intercooler 2 stopniowy VRSF - Chargepipe VRSF - Modyfikacje sterownika silnika STAGE 2 oraz legitymuję się mocą 420 km oraz 680 nm
BMW F15 M50D serwis silnika oraz tryb awaryjny
BMW F15 M50d trafiła do nas z usterkami Adblue, brakiem mocy przy przebiegu około 280.000km
Zakres prac obejmował
- Regeneracje 3 turbosprężarek - Planowanie kolektora wydechowego - Czyszczenie układu dolotowego - Wymianę pompy oleju - Wymianę chłodnicy oleju - Uszczelnienie podstawy filtra oleju - Wymianę króćca płynu chłodniczego - Wymianę pompy wody - Wymianę rolek / napinacza i paska wielorowkowego - Wymianę rozrządu kpl. - Wymianę pokrywy zaworów - Wymianę panewek korbowodowych i głownych - Wymianę poduszek zawieszenia silnika - Dożywotnie rozwiązanie problemów z Adblue oraz klapami wirowymi - Wymianę czujnika ciśnienia wstępnego paliwa oraz wymianę sterownika silnika ( zalany ropą )
Problemy z MILD HYBRID G12
Poliftowe G11 730d wyposażone w system Mild Hyrbid z przebiegiem 100.000km dotarło na lawecie z rozładowanym akumulatorem.
Zakres prac obejmował
- Diagnostyke układu 12 oraz 48V - Wymianę alternatora - Odpowietrzenie układu chłodzenia - Aktualizacje oprogramowania sterownika silnika - Wyłączenie systemu start/stop
G14 M850IX
G14 M850iX dotarło po naprawie blacharsko lakierniczej z choinką na desce rozdzielczej oraz trybem awaryjnym
M240IX serwis na 65.000km
G42 M240iX z przebiegiem 65.000km oraz właściciel, który wie jak poprawnie serwisować swoje BMW.
M5 E60 awaria skrzyni biegów SMG
Legendarne BMW M5 E60 wyposażone w silnik V10 z nieszczęsną skrzynia biegów SMG dotarło na lawecie z powodu niemożliwości uruchomienia silnika.
Zakres prac obejmował
- Wymianę wysprzęglika sprzęgła - Wymianę łożyska sprzęgła - Wymianę czujnika PLCD - Weryfikację stanu sprzęgła ( sprzęgło wymienione w innym warsztacie 3000km temu ) - Odpowietrzenie hydrauliki SMG - Programowanie adaptacji sprzęgła
